Většina z nás netuší, odkud pochází naše potraviny, natož pak všechny články řetězce, které musí být koordinovány, abychom je dostali. Farmářské trhy nabízejí nakupujícím pravý opak – krátkou cestu z farmy na trh, přímý vztah mezi farmou a spotřebitelem a plnou transparentnost na této cestě. Pokud přijdete na trh dostatečně brzy, můžete dokonce vidět, jak farmář vykládá produkt – práce, která je jinak ve “velkém” potravinovém řetězci neviditelná.
Dodavatelský řetězec “velkých” potravin se potýká s řadou problémů a zranitelností z různých důvodů: má za úkol agregovat produkty od desítek a možná i stovek různých výrobců, jezdí po dlouhých trasách kamionové dopravy spravované mnoha přepravními partnery, vyžaduje komplikované datové toky a musí se přizpůsobit různým teplotám během přepravy – a to je jen několik příkladů! Farmářské trhy jsou před některými z těchto problémů chráněny, protože nabízejí jednoduchou alternativu: proč místo provozování složitého dodavatelského řetězce prostě nepropojit lidi s nejbližšími zdroji potravin v jejich vlastních regionech? Farmářské trhy jsou v podstatě pop-up obchody s potravinami, ale na rozdíl od obchodů s potravinami nejsou vázány na přepravu určitého souboru produktů, nespoléhají se na dlouhé vnitrostátní dopravní trasy a nemusí procházet úzkými místy v přístavech – odolnost farmářských trhů se rodí ze základní jednoduchosti a zdravého rozumu tohoto modelu: usnadnění přímých transakcí mezi zemědělci a nakupujícími.

Odolnost farmářských trhů spočívá v jejich schopnosti “získávat” produkty od více farmářů. Přítomnost více farmářů dává farmářským trhům určitou redundanci v nabídce, což zajišťuje odolnost v případě narušení – pokud se jednomu farmáři’nepodaří sklidit úrodu nebo se jinému’porouchá kamion, na trhu bude stále mnoho farmářů. Každá farma má také vlastní způsob distribuce, nikoliv konsolidaci – i když zde zemědělci ztrácejí určitou efektivitu při sdílení dopravy, pomáhá to chránit farmářské trhy před zranitelností, která by znamenala vložení všech vajec do jednoho košíku.

Jaké překážky případně brzdí farmářské trhy?
Farmářské trhy trpí "greenwashingem" samotné autenticity, kterou ztělesňují; velké obchodní řetězce se zmocňují značky “farmářský trh” a používají ji k prodeji komoditních produktů, které prošly dlouhým dodavatelským řetězcem – právě tím řetězcem, který zemědělce vykořisťuje.

Provozovatelé farmářských trhů jsou sami o sobě logistickými specialisty – zvládají neuvěřitelné množství složitostí spojených s nakládkou zboží od prodejců.
Zemědělské trhy také potřebují přístup k cenově dostupné transakční technologii odpovídající jejich rozsahu. Některé trhy sice stále fungují na hotovost, ale žijeme v době mobilních peněženek, ApplePay, Venmo a dalších – výzkumy jasně ukazují, že lidé nakupují více, když používají platební karty, a farmáři potřebují rozšířenější přístup k technologiím, které mohou podporovat více druhů transakcí pro pohodlí svých zákazníků.

Prodejci na farmářských trzích jsou často malí podnikatelé, kteří se snaží dosáhnout ziskovosti pouze prostřednictvím maloobchodního kanálu farmářských trhů. Často potřebují diverzifikovat do dalších kanálů, jako jsou komunitou podporované zemědělské akcie (CSA), velkoobchod nebo online prodej, ale jako samostatní zemědělci na to nemají dostatečnou efektivitu. Mnoho farmářských trhů po celé zemi i ve světě má historické kořeny v tom, že sloužily jako velkoobchodní a maloobchodní odbytiště – místní obchodníci s potravinami často přijížděli se svým kamionem na trh před otevírací dobou a vyjednávali přímo se zemědělci. Klíčové je zde slovo “přímo” – s nástupem velkých distribučních řetězců přenechali potravináři a další místní velkoodběratelé své nákupy zprostředkovatelům namísto nákupů na trzích, což mělo vliv na ziskovost farem. Jako města a regiony se musíme zamyslet nad způsoby, jak využít flexibilitu farmářských trhů a přímou podporu více regionálních farem, které do svých produktů zahrnují to nejlepší z ekologických a udržitelných postupů, a vytvořit tak odolná velkoobchodní odbytiště, která pomohou ukotvit zisky farem.